디젤발전기는 예비전원 또는 주요전원의 핵심설비로서 그 유지보수는 설비의 수명, 운행안정성과 응급전력공급능력에 직접 관계된다.다음은 일상적인 점검, 정기적인 정비, 계절적인 유지보수, 장기 보관 관리 및 고장 처리의 다섯 가지 차원에서 체계적인 유지보수 방안을 제공한다.

1. 일상적인 검사와 기초 유지 보수

상태 모니터링

계기판 검사: 매일 가동하기 전에 전압계, 전류계, 주파수계, 유압계, 수온계 등 파라미터가 정상 범위에 있는지 관찰한다(예를 들어 유압 ≥ 0.3MPa, 수온 ≤ 95 ℃).

이상음향/진동: 운행 중 엔진의 이향 여부(예를 들어 실린더 두드리는 소리, 베어링 소음)를 경청하고, 기체를 터치하여 진동의 이상 여부를 판단한다(산업급 승무원 진동값 ≤7.1mm/s).

배기색: 정상적인 배기는 옅은 회색이어야 하며, 검은색 연기는 연소가 불충분하다는 것을 설명한다 (분유기나 공기여과기를 검사해야 한다), 흰색 연기는 냉각액이 누출될 수 있다 (실린더 매트나 물탱크를 검사해야 한다).

연료 시스템 유지 보수

연료 품질: GB 252 기준에 부합하는 0호 디젤을 사용하여 물이나 불순물 (수분 함량 ≤ 0.05%) 을 피하고 매 분기 연료 품질을 검사합니다.

연료 필터: 250 시간마다 종이 필터를 교체하고 500 시간마다 연료 탱크 바닥의 침전물을 세척합니다.

일용 연료 탱크 관리: 연료 탱크의 기름 위치를 1/2~3/4 사이로 유지하여 기름 위치가 너무 낮아 공기가 연료 파이프라인에 들어가는 것을 방지한다.

윤활 시스템 유지 보수

오일 선택: 환경 온도에 따라 적합한 점도를 선택합니다 (예: 15W-40은 -15 ℃ ~ 40 ℃ 환경에 적용). 250 시간마다 오일 점도를 측정합니다 (운동 점도 변화율 ≤ 25%).

오일 교체: 오일 및 필터를 500시간 또는 1년 (선착순 기준) 마다 교체하며, 산업용 유닛은 1000시간 (전합성 오일 필요) 까지 연장할 수 있다.

오일 비트 검사: 매일 시동하기 전에 엔진 오일 비트 (유자 상하 눈금 사이여야 함) 를 검사합니다. 낮은 오일 비트는 엔진이 실린더를 당길 수 있습니다.

2. 정기적인 심층정비(운행시간에 따라 구분)

운행당 250시간 정비

공기 여과기: 종이 필터 (압축 공기로 내향 밖에서 불어 청소, 압력 ≤ 0.3 MPa) 를 청소하고 파손 시 교체합니다.

냉각액 검사: 빙점(겨울철 ≤-35도 필요)과 pH 수치(7.5~9.0)를 검사하고, 보충 시 동일 브랜드 냉각액을 사용한다.

축전지 유지보수: 전해액 액위(극판 10~15mm 이상)를 검사하고 밀도계로 비중(1.28±0.01)을 측정하며 전압이 12.4V 미만이면 충전해야 한다.

운행당 500시간 정비

디젤 필터: 종이 필터를 교체하고 필터 받침대 안의 불순물을 세척합니다.

분유기 교정: 분유기 검사기로 분유 압력 (커밍스 NT855의 25.5MPa와 같은 모델에 따라 표준값이 다름) 과 분무 품질을 테스트합니다.

벨트 장력 조정: 장력계로 발전기의 벨트 장력을 측정합니다 (예를 들어 12V 벨트는 중심점에 50N력을 가하고 긁힘은 10~15mm).

운행당 1000시간 정비

에어게이트 클리어런스 조정: 냉동기 상태에서 사이자로 에어게이트 클리어런스(보통 0.25~0.30mm), 배기게이트 클리어런스(0.35~0.40mm)를 검사한다.

터빈 증압기 세척: 증압기 로터를 분해하고 등유로 베어링과 오일 봉인을 세척하고 전용 윤활유를 교체한다.

엔진 오일 펌프 검사: 엔진 오일 펌프의 압력 (태속 시 ≥ 0.15MPa, 정격 회전 속도 시 ≥ 0.35MPa) 을 검사하고, 압력 부족은 펌프체를 교체해야 한다.

3. 계절성 특별 유지 보수

겨울철 유지 관리 (온도 ≤ 5 ℃)

냉각액 부동: -35 ℃ 부동액으로 교체하거나"50% 물 + 50% 에틸렌글리콜"혼합액을 사용한다.

예열 시스템 검사: 공기 흡입 예열 플러그(저항치는 30~50이어야 함)와 냉각액 예열기(출력 ≥ 2kW)를 테스트하여 저온이 정상적으로 작동하도록 한다.

연료가열: 일용연료탱크와 연료관로에 전기가열대를 설치하여 디젤유에 왁스가 맺히는것을 방지해야 한다 (응점은 환경온도 5~7 ℃ 보다 낮아야 한다).

여름 유지 관리(온도 ≥ 30 ℃)

발열 강화: 히트싱크 날개를 세척하고(고압 물총으로 정면에서 씻어내고 압력 ≤ 0.5MPa) 표면의 버들개지, 먼지를 제거한다.

냉각액 순환: 절온기 작동 온도 (보통 82~88 ℃) 를 확인하고, 정체되면 교체해야 한다.

통풍 최적화: 기계실 통풍구 면적 ≥ 설비 산열량 (1kW 0.3m² 통풍 면적) 을 확보하여 열풍이 환류하지 않도록 한다.

습한 환경 유지 보수

전기 시스템 방습: 방습제 (예: 실리콘) 로 컨트롤 박스를 채우고, 모터 권선에 세 가지 방칠 (방습, 곰팡이, 염무 방지) 을 뿌린다.

금속 부품 방부: 승무원 케이스, 브래킷 등 노출 금속 부품에 녹 방지 페인트 (예: 에폭시 아연 베이스 페인트 + 폴리우레탄 페인트) 를 칠합니다.

4. 장기 보관 관리 (비활성화 ≥ 30일)

연료 시스템 처리

연료 배출: 일용 연료 탱크와 연료 파이프라인 내의 디젤을 모두 배출하여 교질이 침전되는 것을 방지한다.

안정제 추가: 연료를 유지하려면 1: 1000 비율로 디젤 안정제(예: Stanadyne Performance Formula)를 추가합니다.

윤활 시스템 보호

장효 오일 교체: 부식 방지 첨가물을 함유한 전체 합성 오일(예: Mobil Delvac 1 ESP 5W-40)을 사용합니다.

디스크 조작: 매주 수동으로 1~2바퀴 디스크를 감아 피스톤 고리가 유착되는 것을 방지한다 (자동화 설비는 타이밍 디스크 프로그램을 설정할 수 있다).

축전지 유지 보수

연결 해제: 축전지 음극 케이블을 제거하여 자체 방전을 방지합니다.

정기 충전: 2개월마다 스마트 충전기로 충전(충전 전압 14.4V, 충전 시간 ≤8시간).

5. 흔한 고장과 응급처리

시작 실패

검토 단계:

축전지 전압 검사(≥12.4V);

테스트 부팅 모터 (공중 전류 ≤ 200A);

연료 파이프라인에 공기가 들어가는지 검사한다(고압 오일 펌프를 풀고 공기 나사를 넣어 배기한다).

예열 시스템이 제대로 작동하는지 확인합니다 (겨울철 30~60초 예열 필요).

운영 중단 시간

가능한 원인:

저유압 보호(유압 ≤ 0.15MPa);

과속 보호 (회전 속도 ≥ 정격 회전 속도 115%);

냉각액 온도가 너무 높음(≥105℃);

긴급 정지 버튼이 트리거되었습니다.

처리조치: 계기경보정보를 검사하고 고장을 제거한후 보호장치를 재설정한다.

출력 전압이 불안정하다

조정 방법:

AVR(자동 전압 조절기) 연결이 느슨한지 확인합니다.

만용계로 자기 전류 (정격치 ± 10%) 를 측정한다.

탄소 브러시 압력(0.15~0.25N/cm²)을 조정하고 마모 탄소 브러시를 교체합니다.