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국내 유명 브랜드 엔진을 채용하여, 이 엔진은 국내외 회사가 공동으로 설계 개발하고, 고압 공궤 기술, 고압 정밀 분사, 양호한 동력성, 경제성, 신뢰성을 가지고 있다.
강화형 전동계는 성능이 더욱 믿을 만하고 전달 효율이 높다.변속기 16 + 8 북식 기어, 16 + 8 마이크로 기어 동기식 변속기 변속기 선택, 더 많은 선택은 더 많은 수요를 만족시킨다.
국제 대형 브랜드의 다중 밸브, 표준 배합 단일 이중 작용 전환, 유압 자물쇠, 선택 부동, 다양한 기구의 응용 수요를 만족시킨다.그 중 유량 출력 조절 기능은 유량을 연속적으로 조절할 수 있도록 지원하며, 유압 모터가 있는 특수 기구 응용에 적합하다.
클러치는 액체 압력 조력 기구를 채택하여 조종이 편안하고 가볍으며 클러치의 마모 간격을 자동으로 보상하고 유지 보수가 없다.
핵심 부품은 해외 유명 브랜드를 채택하여 신뢰성이 높고 유지 보수 원가가 낮다.
| 모델 | CD1804-F |
| 폼 팩터 (mm) | 4880×2450×3010 |
| 부속 엔진 모델 | YC6J190-T306 |
| 조립 엔진 정격 출력(kW) | 132.4 |
| 조립 엔진 정격 회전 속도(r/min) | 2300 |
| 기어 비트 (전진 / 후진) | 16 F+8 R |
| 회전계 형식 | 유압 회전 |
| 변속기 기어 교환 방식 | 기계식 맞물림 커버 / 동기식 기어 변속 |
| 기어 위치 | 측면 |
| 매달림 장치 조절 방식 | 비트 제어 / 부동 제어 |
| 세 가지 매달린 카테고리 | 클래스 2 또는 클래스 3 |
| 동력 출력 축 회전 속도(r/min) | |
| 최소 오프사이트 간격 (mm) | 480 |
| 최소 사용 품질 (kg) | 5945 |
| 방향 각도 | 45° |