화력발전소 방부 편향 스위치 기술 파라미터

오프셋 스위치 FGK-H32B/TK(방부 내마모성）벨트 컨베이어 작동 중 컨베이어 벨트의 기울기 정도를 감지하고 경보를 실시하며 긴급 정지를 자동으로 트리거하는 보호 장치입니다.편향 스위치를 사용하면 비싼 수송대가 손상되는 것을 방지하여 더 이상의 광산 사고와 인생 상해를 방지할 수 있다.2단 편향 스위치는 안전 운행 수송 시스템에서 *의 보호 장치로 제철소, 화력발전소, 시멘트공장, 화학공장, 항구 등에 광범위하게 응용된다.

수송기는 운행 중에 벨트가 빗나가고 스위치 롤러와 접촉할 때 롤러가 자전하는데, 만약 빗나가는 양이 계속 커지면 롤러를 압출하여 오프셋이 발생한다.1단계 스위치 신호는 경보에 사용되며, 이 신호를 달리기 조정 장치와 연결하면 정지하지 않는 상태에서의 달리기 편향 자동 조정이 가능하다.2단계 스위치 신호는 정지에 사용되며, 이 신호를 제어 회선에 연결하면 심한 편향 상태에서의 자동 정지를 실현할 수 있다.고장이 제거된후 테이프가 립롤러를 떠나 정상적으로 운행될 때 립롤러는 자동적으로 재설정할수 있다.

빗나가는 스위치는 빗나가는 것을 막는 스위치라고도 한다.벨트식 수송기 운행 중의 빗나가는 현상을 검측하는 데 사용되며, 벨트의 실제 빗나가는 양에 따라 경보 또는 정지 신호를 출력하면 벨트가 빗나가서 발생하는 사고를 효과적으로 방지할 수 있다.이 시리즈의 편향 스위치는 2단계 동작 기능을 가지고 있다.1단계 동작은 경보용, 2단계 동작은 자동 정지용입니다.테이프 기계가 운행 중에 테이프가 빗나가서 본 스위치의 롤러와 접촉할 때 롤러는 자전하는데, 만약 빗나가는 양이 계속 커지면 롤러를 압출하여 오프셋이 발생한다.

기술 매개 변수:

작동 전압: 24~380V

절연 저항: > 500M

출력 신호: 소스 스위치 없음 신호

주변 온도: -20 ℃ ~ +60 ℃

환경 습도: <90%

무게: 2.5kg

보호 수준: IP67

재설정 방법: 자동 재설정

응답 시간: <2Ms

제어 접점 용량: 1A-110A

동작력: 50±10N

작동 방식:

테이프 수송기 현장에서 긴급 사고가 발생했을 때, 플랭크 팔에 묶인 와이어 로프를 당겨 플랭크 팔을 회전시키고 동기 내 캠을 띠게 하며 미동 스위치를 감지하여 정지 신호를 보낼 수 있다.

벨트 2단계 편향 스위치 설치 디버깅 단계 정보:

편향 스위치를 브래킷에 고정하고 롤러는 수송벨트 측면의 평면과 수직이어야 하며 수송벨트 측면을 입롤러 높이의 1/3에 위치시킨 후 테이프 랙에 용접해야 한다;입롤러와 테이프 가장자리의 거리는 50~100 ㎜이다.테이프는 입롤러 하단의 1/3에 위치한다.100m당 테이프는 세 쌍의 편향 스위치를 설치할 수 있다.2단 편향 스위치의 설치 수량은 수송기의 길이, 유형 및 배치 상황에 따라 확정해야 한다.일반적으로 수송기 능동 롤러, 종동 롤러 및 중간 위치에 설치해야 한다.비교적 긴 수송기의 중간 위치는 30~35m마다 한 쌍을 설정할 수 있다.2단 편향 스위치는 장착 브래킷을 통해 수송기의 랙과 연결되어야 하며, 스위치 브래킷은 수송기 랙에 견고하게 용접된 후 편향 스위치를 브래킷용 볼트와 연결해야 한다.배선: 2단 오프셋 오프라인은 4셀 케이블입니다.사용자가 원하는 대로 연결할 수 있습니다.

컨베이어 벨트가 빗나가면 어떻게 하죠?

수송벨트가 빗나가는 문제는 어떻게 합니까?수송벨트가 왼쪽으로 빗나가면 수송벨트 아래 도륜의 왼쪽을 뒤로 조정해도 도륜의 오른쪽을 앞으로 조정할 수 있다는 것을 모두가 알고 있다.

같은 도리로 만약 수송벨트가 오른쪽으로 빗나가면 수송벨트 아래의 도륜의 오른쪽을 뒤로 조정하고 도륜의 왼쪽을 앞으로 조정할수도 있다.

그러나 * 우리 직장에 가까운 문제가 하나 있는데, 바로 수송벨트가 왼쪽으로, 오른쪽으로 치우치는 것이다.우리는 스테인리스강 수송벨트, 포장 롤러 샤프트를 사용한다.롤러샤프트를 약간 드럼 모양으로 만들면 스테인리스강 중간이 뻗어 고르지 않다.이런 상황이 발생하면 어떻게 해결해야 합니까?

벨트 컨베이어가 작동할 때 벨트가 빗나가는 것은 * 흔히 볼 수 있는 고장 중의 하나이다.빗나가는 원인은 여러가지가 있는데 그 주요원인은 설치정밀도가 낮고 일상적인 유지보수가 낮기때문이다.

수송 벨트가 정상적으로 작동할 때, 벨트 속도는 롤러 회전 속도의 95% 보다 낮지 않다.만약 롤러와 수송벨트의 마찰력이 부족하면 수송벨트가 쉽게 미끄러지는 현상이 나타난다.롤러와 수송벨트의 마찰력이 부족한 원인은 매우 많은데 흔히 볼수 있는것은 장력이 부족하고 하중이 가동되며 롤러표면의 마찰계수가 부족한 등이다.

장력이 부족한 원인은 다음과 같다. 긴축려정이 부족하고 배중중량이 부족하며 수송대가 너무 긴 등이다.

롤러 표면의 마찰 계수가 부족한 원인은 다음과 같다.

롤러 표면 포장 접착제는 마모가 너무 크고, 띠가 너무 젖거나 윤활유가 붙고, 띠 표면에 재료가 붙는다 (물에 쉽게 용해된다)

설치 과정에서 머리와 꼬리 롤러, 중간 롤러 사이는 가능한 한 같은 중심선에 있고 서로 평행하여 수송대가 치우치지 않거나 적게 치우치지 않도록 확보한다.또한 리본 조인트가 정확해야 하며 양쪽 둘레가 같아야 합니다.사용 중 편향이 발생하면 다음과 같은 검사를 통해 원인을 확인하고 조정해야 합니다.벨트가 빗나갈 때 자주 검사하는 부위와 처리 방법은 다음과 같다.

(1) 롤러 가로 중심선과 밴드식 수송기 세로 중심선의 불중합도를 검사한다.중합도가 3mm를 초과하지 않으면 롤러 그룹 양쪽의 긴 장착 구멍을 사용하여 조정해야 합니다.구체적인 방법은 수송벨트가 어느 쪽으로 치우쳤는지, 롤러조의 어느 쪽이 수송벨트가 전진하는 방향으로 앞으로 이동하거나 다른 쪽으로 뒤로 이동하는 것이다.

(2) 헤드, 테일 랙에 장착된 베어링 받침대의 두 평면의 편차 값을 검사한다.두 평면의 편차가 1mm보다 크면 두 평면을 동일한 평면 내에서 조정해야 합니다.헤드 롤러의 조정 방법은 수송벨트가 롤러의 오른쪽으로 빗나가면 롤러 오른쪽의 베어링 받침대가 앞으로 이동하거나 왼쪽 베어링 받침대가 뒤로 이동해야 한다.수송벨트가 롤러의 왼쪽으로 빗나가면 롤러 왼쪽의 베어링 받침대가 앞으로 이동하거나 오른쪽 베어링 받침대가 뒤로 이동해야 한다.꼬리 롤러의 조정 방법은 머리 롤러와 정반대이다.

(3) 수송벨트에 있는 재료의 위치를 검사한다.재료가 수송벨트 횡단면에서 가운데에 있지 않으면 수송벨트가 빗나가게 된다.재료가 오른쪽으로 치우치면 벨트가 왼쪽으로 치우치고 그 반대도 마찬가지입니다.사용할 때는 가능한 한 재료를 가운데에 놓아야 한다.이러한 수송벨트가 빗나가는 것을 줄이거나 피하기 위해 재료판을 증가시켜 재료의 방향과 위치를 바꿀 수 있다.