원리:

이 기계는 운행 부분 (재료 파이프와 견인 테이프), 전동 롤러의 상부 구간, 당김 롤러의 하부 구간 중간 케이스, 구동 장치, 역제동 장치 등으로 구성되어 있으며, 송산 밀도 p<1.5t/m3 분상, 입상과 작은 덩어리의 무마상성과 반마상성 산상 재료, 예를 들면 석탄, 모래, 코크스, 시멘트, 광석 등을 위로 수송하는 데 적용된다.TD형 두식승강기 구조형식: 전동장치 TD형 두승강기의 전동장치는 YZ형 감속기 ZQ (또는 YY) 형 감속기가 각각 장착된 두 가지 형식이 있다.YZ형 축 감속기는 주축 축 헤드에 직접 장착되어 전동 플랫폼, 연축기 등을 생략하여 구조가 치밀하고 무게가 가벼우며 그 내부에 이형 막대 역정지기가 있어 역정지가 믿을 만하다.이 감속기는 소음이 낮고 운행이 평온하며 주축에 따라 부동하여 설치응력을 제거할수 있다.

나선승강기는 주로 분말모양, 과립모양과 작은 덩어리모양의 재료, 화학공업품 등을 수송하는데 사용되는데 나선승강기는 쉽게 변질되고 점성이 크며 쉽게 뭉치는 재료를 수송하기에 적합하지 않다.

회전하는 나선형 날개는 재료를 추이시켜 수송하는데, 재료가 나선형 리프트 날개와 함께 회전하지 않도록 하는 힘은 재료 자체의 무게와 나선형 리프트 케이스의 재료에 대한 마찰 저항이다.나선승강기 회전축에는 나선날개가 용접되여있으며 날개의 면형은 수송재료에 따라 실체면형, 벨트면형, 날개면형 등 형식이 있다.헬리컬 승강기의 헬리컬 축은 재료 운동 방향의 단말기에 밀어내기 방지 베어링이 있으며, 헬리컬 파이프가 비교적 길면 중간 매달리기 베어링을 넣어야 한다.

설치

(1) 설치하기 전에 먼저 수송기의 상태가 양호한지, 부품의 결손 유무, 운송 과정 중의 충돌 변형 유무를 검사해야 한다.

(2) 설치 장소의 예비 구멍 크기를 측정하고, 수송기 지지판 설치 구멍 크기와 일치하는지, 일치하는 볼트나 팽창 나사로 단단히 고정한다.

(3) 각 슬롯은 연결할 때 먼저 각 절의 볼트를 잘 꿰고 선으로 똑바로 비추고 선으로 연결하여 연결이 끝난 후에 하나의 선이 되도록 보장한다.

(4) 수송기의 원료 공급구, 원료 공급구는 수요에 따라 현장에서 유연하게 설치할 수 있으며, 하나 또는 여러 개 (원형, 사각형) 를 설치할 수 있으며, 원료 공급구의 용접을 끊고 밀봉테이프를 칠 수 있다.(5) 모터 센터 높이와 컨베이어 센터 높이가 일치하며, 두 연축기는 어깨를 나란히 하고 단단한 나사로 고정한다.

산업 전자동 리머 승강기 유지 보수:

1. 나사식 개폐기는 빈 채로 가동해야 한다. 즉 케이스 안에 재료가 없을 때 가동해야 한다.시동을 걸어야 헬리콥터로 보낼 수 있다.

2. 나선형 승강기가 처음 재료를 공급할 때, 점차 재료 공급 속도를 높여야 하며, 추가 수송 능력에 도달할 때까지 재료 공급은 균일해야 한다. 그렇지 않으면 재료 퇴적과 구동 설비의 과부하를 초래하기 쉬우며, 나선형 승강기의 정상적인 사용 수명에 영향을 준다.

3.볼트 리프트 기능의 빈 부하 가동을 보장하기 위하여, 정지 전에 볼트 리프트의 재료 공급을 중지하고, 튜브 내의 재료가 전부 수송될 때까지 해야 한다.4. 재료는 나사가 끼어 나사 개폐기를 손상시키지 않도록 경산재와 혼합해서는 안 된다.

5. 사용 중 나선형 승강기의 각 부품의 상태를 자주 검사하고, 단단한 부품의 나사가 느슨한지 주의한다.부품이 느슨해진 것을 발견하면 우리는 즉시 다시 조여야 한다.

6. 나선형 파이프 연결 축 사이의 나사가 느슨해지거나 떨어지거나 절단되었는지 특히 주의해야 한다.이러한 현상이 발견되면 즉시 다운타임을 설정하고 수정해야 합니다.

7. 기계가 작업할 때 나선형 승강기의 덮개를 제거하여 사고가 발생하지 않도록 방지한다;

8. 나선형 승강기 운행 중 이상 현상이 발견되면 검사하고 배제해야 하며 강제로 조작해서는 안 된다;

9. 헬리컬 승강기의 운행 부품은 항상 윤활해야 한다.