IAPS2026 제14차 중국국제자동차동력시스템정상회의

회의 이름: IAPS2026 제14차 중국 국제 자동차 동력 시스템 정상회의

회의 기간: 2026년 3월 31일~4월 1일

회의 주소: 중국 상하이

회의 규모: 450+

주최측: 상해백미상무자문유한회사

공식 홈페이지:https://bimi-auto.com

"탄소 제로 동력 혁명: 기술 돌파에서 시스템 재구성까지"를 주제로 한 IAPS2026 제14차 중국 국제 자동차 동력 시스템 정상회의는 2026년 3월 31일부터 4월 1일까지 중국 상하이에서 성대하게 개최될 예정이다.이번 정상회의는 전 세계 자동차업종의 지도자, 기술전문가, 핵심공급업체 및 정책제정자들이 모여 탄소중립목표의 구동하에 자동차동력시스템이 어떻게 심층적인 전환과 시스템적인 재구성을 실현할것인가를 공동으로 토론하여 전 세계 자동차산업이 록색지속가능미래로 나아가도록 조력하게 된다.

　12년 동안 깊이 경작하여 산업 변혁을 목격하다

2014년 제1회 정상회의가 성공적으로 개최된 이래 IAPS 중국국제자동차동력시스템정상회의는 이미 12년간의 범상치 않은 로정을 거쳤다.주최측으로서 상해백미상무자문유한회사는 시종 자동차동력시스템령역을 깊이 경작하고 기술진화와 산업변혁을 긴밀히 추적하여 업종을 위해 고품질, 고규격의 교류플랫폼을 지속적으로 구축하였다.12년 동안 IAPS 정상회의는 중국 자동차 동력 시스템이 전통적인 내연기관 최적화에서 하이브리드 보급, 전동화, 지능화, 제로 탄소화에 이르는 비약적인 발전을 목격하고 추진하여 이미 중국 내지 전 세계 자동차 동력 분야에서 가장 권위적이고 영향력 있는 연례 성회 중의 하나가 되었다.

　　배경: 제로 탄소 전환 구동 동력 시스템 심도 변화

전 세계가 협동하여 탄소중립을 추진하고 각국의 법규정책이 지속적으로 강화되는 배경하에서 자동차동력시스템은"저탄소화"에서"제로탄소화"로의 전략적전환을 겪고있다.업종은 다음과 같은 세가지 뚜렷한 추세를 보이고있다.

기술 노선의 다원화와 심도 돌파: 하이브리드 기술은 고성능과 보급화 양쪽에서 동시에 매진하고 엔진 열효율 기록이 끊임없이 갱신된다;순수 전기 아키텍처의 진화를 가속화하고 800V 고압 플랫폼과 탄화규소 출력 부품의 규모화 응용을 추진하여 초충전 기술이"5분 충전, 200킬로미터 항속"의 돌파를 실현한다;수소연료전지의 상업화진척이 가속화되고 수소저장원가가 뚜렷이 하강되였으며 합성연료기술은 항공, 해운 등 오염물방출감소가 어려운 분야에 실행가능한 과도방안을 제공해주었다.

지능화와 전동화의 심층적인 융합: 동력역 컨트롤러는 도메인 간 협동을 실현하고, 인공지능 알고리즘은 완성차 에너지 관리를 최적화하며, 선 제어 기술은 섀시와 동력 시스템의 결합을 추진하여 스마트 운전을 위한 기초를 다진다.

공급망 체계가 날로 완벽해지고 자주적으로 통제할 수 있다: 본토 기업은 전 세계 전기 구동 시장에서 주도적인 지위를 차지하고 핵심 재료의 자주화율이 대폭 향상되었으며 동력 전지 회수 체계가 점차 폐쇄 루프를 실현하여 자동차 산업 순환 경제 체계의 구축을 강력하게 지탱하고 있다.

이 관건적인 전환기에 IAPS2026 정상회의는 높은 수준의 대화플랫폼을 구축하여 정책표준의 진화, 시스템집적혁신, 지능통제책략, 신형재료응용 및 산업생태구축 등 핵심의제에 초점을 맞추고 동력시스템이 어떻게 제로탄소이동에너지중추로 승격되여 2030년 승용차의 평균기름소모가 2.0리터/100킬로메터로 내려가는 웅대한 목표를 실현하는데 기술경로와 산업적버팀목을 제공하는데 목적을 두었다.

핵심 의제: 미래 동력 기술 청사진 그리기 - 이틀간의 회의에는 높은 규격의 전체 대회와 세분화된 분야에 초점을 맞춘 두 차례의 기술 분포럼이 포함될 것이며, 의제 설정은 업계 이슈와 첨단 기술에 초점을 맞춘다:

　　3월 31일(첫날) · 전체대회:

거시적 시각과 최상위 설계를 결합하여"2030년 승용차 연비 2.0리터 목표 하의 에너지 소모 정책 착지 경로","유럽과 미국의 최신 배출 표준 업그레이드 동태 및 글로벌 영향","중국 탄소 제로 동력 배출 정책 실시 경로와 기술 지탱"등 정책 법규 의제를 중점적으로 탐구하고"벤츠 EQXX 기술 플랫폼의 탄소 제로 동력 통합과 에너지 효율 최적화 실천"등 최전방 기술 사례를 공유할 것이다.

　　4월 1일(다음날) · 기술 분과 포럼:

포럼 A – 하이브리드 시스템: DM-i 슈퍼 하이브리드 시스템 중앙 도메인 제어 아키텍처, 레몬 하이브리드 DHT 고열 효율 엔진과 배터리 협동 제어, 800V 고압 하이브리드 플랫폼 고체 배터리 통합과 열 제어 불능 보호, 차량 클라우드 협동 하의 전체 작업 상황 스마트 에너지 관리 등 핵심 기술을 심도 있게 분석한다.

포럼 B – 전기 구동 시스템: 전구 핵심 부품 국산화 (특히 SiC 전기 제어 모듈의 원가 절감과 성능 돌파), 전구 시스템 전 생명 주기 저탄소화 기술, MEB 플랫폼 등 고압 전구 시스템 혁신과 규모화 응용, 전구와 초고속 충전 기술 협동 최적화, 스마트 전구와 섀시 영역의 심도 협동 제어, 고압 시스템의 절연 안전과 전자기 호환성 제어 등 핵심 도전에 초점을 맞춘다.

　엘리트들이 모여 산업의 미래를 함께 상의하다

이번 정상회의는 중국환경과학연구원, 국제청정교통위원회 (ICCT), 전국자동차표준화기술위원회, 공업정보화부 등 정책과 연구기관의 대표 및 BYD, 지리, 만리장성, 상하이자동차, 광치, GM, 벤츠, BMW, 도요타, 혼다, 현대, 폴크스바겐, 스타드라이브테크놀로지, 극크립톤테크놀로지, 억위리튬에너지, 닝더시대, 화웨이 디지털에너지, 잉글리시 테크놀로지, 양전기술회사, 양력, 양전기술회사, 양전기술회사 및 대륙의 핵심부품회사 등 국내외 핵심 공급업체를 초청하여 양전기술회사와 함께 주요 부품회사, 양전기술회사 및 완성차 기업의 핵심 부품, 양전기술회사 및 완성차 및 완성차 부품을 선도할 것이다.

　목표 참가자

정상회의는 완성차 제조업체의 동력시스템 연구개발 및 제품계획부문, 동력총성 제조업체, 배터리 및 재료 생산업체, 배터리 관리시스템 기업, 모터 및 전기제어 공급업체, 하이브리드 전용 변속기 제조업체, BSG 및 전기구동시스템 공급업체, 충전 및 인버터 공급업체, 열관리 솔루션 기업, 절연재료 공급업체, SiC 칩 및 모듈 기업, 배기가스 및 후처리 시스템 공급업체, 촉매제 공급업체, 탄소 배출 제로화 기술 모니터링 기술 기업, 과학연구기관 및 표준화 관련 과학연구기관 및 과학연구기관의 고위층 자문기구를 유치할 예정이다.

IAPS2026 제14회 중국국제자동차동력시스템정상회의는 계속 업종의 풍향계로서 전 세계 자동차동력기술엘리트들에게 없어서는 안될 교류, 학습과 협력의 플랫폼을 제공하여 탄소제로동력혁명의 물결을 공동으로 추진하고 자동차산업의 록색전환을 가속화하게 된다.

　　같은 기간 동안 개최:

lAPS 2026 국제중형동력시스템정상회의 2026년 3월 31일~4월 1일, 중국 상해

등록 채널, 지금 시작

미래 엔진, 즉시 가동!IAPS 2026 등록 채널이 공식적으로 열렸습니다!

황금 의석을 선점하여 업계의 풍구를 직격탄하다!이곳에 와서 글로벌 엘리트 사상과 충돌하여 당신의 혁신 제품 C위를 데뷔시킵니다.

우리와 함께 자동차 & 중형 동력 시스템에 전복적인 팽배 동력을 주입하자!

자세한 내용은 For more details, Please Contact에 문의하십시오.

스티브 우는

Tel: +86 21-5988 5908

이메일 :Steve.wu@borscon.com|Steve.wu@bimi-auto.com

"업계의 지혜를 모아 산업의 미래를 선도하자."우리에 가입하여 손잡고 자동차 & 중형 동력 시스템의 새로운 미래를 함께 창조하자!

최신 산업 정보 및 이벤트 정보에 대한 BIMI-AUTO에 오신 것을 환영합니다!