하노버에서 나폴리까지: 중련중과 DV3504,"올해의 트랙터"상 2대 후보 수상, 중국 농기계 첫 글로벌 고급경기대 등극

2026년 6월, 이탈리아 나폴리."Tractor of the Year 2027"(2027년도트랙터) 상 선정은'렛 더 챌린지 비긴'(Let the Challenge Begin) 발대식에서 본격적으로 시작됐다.전 세계 18개 브랜드에서 온 23대의 트랙터가 6대 경기조에 선정되였고 25개국에서 온 26명의 독립농기계매체기자로 국제심사위원단의 현장심사를 구성하였다.

중련중과 DV3504 하이브리드 트랙터는 HighPower (300마력 이상) (대마력) 와 Sustainable (지속가능한 발전) 의 두 그룹 후보 명단에 올랐다. 이는 TOTY가 1998년 상을 수여한 이래 중국 대마력 트랙터가 처음으로 이 상 최종 평가 명단에 올라 중국 농기계가 이 선정 근 30년 역사에서'제로 후보'의 공백을 일거에 고쳤다.

1년전, 2025년 독일 하노버국제농기계전 (AGRITECHNICA) 에서 중련중과는 처음으로 전시회에 참가하여 4가지 고급신에너지호스트를 가지고 5호관 D37부스에 모습을 드러냈다.짧디짧은 1년사이에 하노버의"첫 출현"에서 나폴리의"조별지명"에 이르기까지 중련중과는"전시회참가자"에서"지명자"로의 도약을 완성했으며 중국농기계글로벌화좌표에도 새로운 절점을 새겼다.

1998년 설립된 Tractor of the Year (TOTY) 는 업계에서 공인하는'농기계계의 오스카'이자 전 세계 농기계 분야의 공신력과 금 함유량이 모두 높은 제3자 비영리 전문 선정이다.상은 이탈리아 농기계 매체'트라토리'가 독립적으로 주최하고 BKT 타이어는 타이틀리스트에 불과하며 전 과정에 심사에 참여하지 않고 비용을 지불하고 선정되며 공관이 채점에 간섭하는 등 상업조작을 메커니즘적으로 근절한다.이번 심사위원단은 25개국 26명의 기업 이익 관련이 없는 전문 농기계 미디어 기자로 구성되었으며, 여러 나라의 시각이 교차하여 심사하고, 평가 기준이 객관적이고 중립적이며, 최근 30년간의 선정 결과는 전 세계 업계, 과학 연구 기관, 대형 농장에 의해 광범위하게 채신되었다.

공식 고정 심사 규범에 근거하여, 모든 기종은 반드시 3중 하드 심사 심사를 완료해야 하며, 절차, 채점 세칙은 전 과정을 공개적이고 투명하다: 먼저 여름 전체 작업 상황 밭 극한 실측, 실제 작업 데이터를 평가 기초로 한다;다시 전체 기계 분해 횡적 표기를 전개하여 브랜드 후광 대비 핵심 하드웨어를 분리한다;마지막으로 각국 심사위원들은 익명으로 독립적으로 점수를 매기고 교차하여 재심사하며 매년 11월 볼로냐 EIMA 전시회에서 결과를 통일적으로 공시하는데 전반 체계는 페환이 엄밀하고 비밀조작공간이 없다.심사는 동력, 전동, 유압, 지능전기제어, 운전체험, 원천기술 등 6대 하드지표를 고루 돌보고 동시에 저탄소에너지절약, 신에너지혁신능력을 중점적으로 심사하며 제품의 종합실력을 전면적으로 공평하게 평가한다.

2027회 대회는 하이파워(300마력 이상), 미드파워(150-280마력), 유틸리티(70-150마력 범용 모델), 스페셜라이즈드(과수원/포도원/경사지 전용 모델), 토티봇(자율작업 스마트 농기계), 서스테이너블 TOTY(지속가능한 혁신 프로젝트) 등 6대 문턱 전문 그룹으로 구분된다.

그 중 하이파워 (300마력 이상) 대마력 그룹은 규모화 농장 재경작, 심송 중재 장면에 초점을 맞추고 있으며, 전 세계 고급 중형 농기계 핵심 경기장이다.창설 근 30년간 이 조의 입선의석은 장기간 존디르, 펜트, 클라스, 케이스, 뉴네덜란드 등 국제거두의 기함기종에 의해 독점되였는데 여러층의 가혹한 중립심사를 통해 입선할수 있는것은 국제전문기구의 인증을 획득하고 제품성능을 대표하여 전 세계 최고제대에 진입하는것과 같다.

Sustainable 지속가능혁신팀의 함금량은 더욱 특수하다. 관변측은 기업의 단독신고를 접수하지 않고 상업록색통로가 없으며 나머지 5대 그룹별로 전부 실측한 기종의 유치한 차선선별만 통과한다고 명확히 했다.심사는 혼동, 전기구동, 지능에너지관리 등 자주적인 저탄소기술을 중점적으로 고찰하고 제품의 소모감소와 오염물방출감소, 작업효률증대수준을 평가판단하는데 이는 국제제3자 심사에서 농기계기업의 록색연구개발실력, 산업전망가치에 대한 최고의 중립적인정으로서 전 세계 농기계의 저탄소승급주류방향을 대표한다.

▲ DV3504 하이브리드 트랙터 고효율 작업

　　왜 중련중과 DV3504입니까?

오랫동안 국내 300마력 이상의 고급 트랙터 시장은 줄곧 국제 거두에 의해엔진표정, CVT 변속기, 유압전기제어 등 핵심기술장벽과 장기적으로 축적된 브랜드우세가 확고히 독점되고 국내 농기계기업은 대부분 중저단시장을 깊이 경작하고 성가비에 의거하여 시장규모를 교환한다.그리고 신에너지 트랙은 국내 농기계 기업에 도로를 바꾸어 추월할 수 있는 계기를 제공하였고, 전동화 체계는 전통을 우회하였다내연기관100년의 기술축적은 변속기구조를 간소화하고 업종경쟁중심을 3전, 전기구동과 지능통제분야로 전이시켰는데 이는 바로 중련중과가 공정기계분야에서 직접 평이하게 이동하여 재사용할수 있는 성숙된 기술능력이다.

업계 다수 기업이 중소 마력 농기계에서 순수 전기 기술을 시험하는 경로와 달리, 중련중과는 농업의 실제 작업 장면에 입각하여 대마력 농기계 코스에 하이브리드 기술을 확고히 배치한다.농업장비작업은 대부분 전반 과정의 만부하상태로서 대마력뜨락터의 하루작업시간은 흔히 20시간을 초과하며 순전동기형은 항속능력, 완성차배중, 저온지속동력수출 등 면에서 여전히 뚜렷한 단점이 존재하여 디젤기관을 완전히 대체하기 어렵다.그러나 하이브리드 기술은 긴 항속, 강한 폭발력과 합리적인 시스템 비용을 동시에 고려할 수 있으며, 고강도, 장시간의 농업 작업 수요에 적합하다.

DV3504 하이브리드 트랙터는 바로 이 기술 배치의 핵심 착지 제품이다.이 제품은 정격 출력 350마력에 중련중과가 자체 개발한 MiDD(Meshed intelligent Direct Drive) 분산 스마트 드라이브 시스템을 탑재했다.MiDD는"다중 모터 드라이브 아키텍처"인 보행, PTO 동력 출력, 유압 출력 등 3대 모듈을 각각 독립적으로 모터에 의해 구동하여 진정한 의미의 모듈화 무단 변속을 실현하여 기계 전동 부품을 약 70% 감소시켰다.

특히 DV3504는 독자적인 플래그십 제품이 아니라는 점이 중요하다.중련중과 하이브리드 트랙터는 160마력 (DL1604), 260마력 (DQ2604), 350마력 (DV3504) 을 커버하는 제품 매트릭스를 형성했고, 더 진보한 DX7004-세계 최대 마력 바퀴식 트랙터는 최고출력 1200마력으로 2026년 4월 해외 프리미엄 시장에 첫발을 내디뎠다.

중련중과 농업기계의 경로는"고급, 국제, 신에너지"의 삼위일체이다.이 전략하에서 농기계분야는 령으로부터 시작하는것이 아니라 공정기계령역의 기술, 제조, 인재와 산업사슬의 우세를 충분히 융합하여 농기계업무의 발전을 부여하고 농기계장비가"혼합동력과 지능화"로의 전환을 추진하는것이다.이번 DV3504가 국제 TOTY 올해의 트랙터 상 후보에 오른 것은 중국의 대마력 농기계가 이미 저가에 의존하여 시장을 선점하는 전통적인 모델에서 벗어나 자주적으로 통제할 수 있는 하이브리드 구조, 자체 연구 전기 드라이브 핵심 기술로 유럽 전문 심사위원단의 권위 있는 인정을 받아 정식으로 전 세계 고급 농기계의 경쟁 진영에 들어섰음을 증명한다.

▲ DV3504 하이브리드 트랙터 사용자 인정

　　어떤 이정표적 의의가 있습니까?

중련중과 DV3504는 동시에 HighPower, Sustainable 양대 그룹 지명을 획득하여 심상치 않은 이정표 가치를 담고 있으며, 중국 농기계가 전 세계 고급 시장으로 나아가는 과정에서 짙은 획을 그었다.TOTY 상이 제정된 지 거의 30년 동안, 고급 대마력 그룹의 입선 의석은 장기간 해외 거두들에 의해 확고히 점거되었고, DV3504는 처음으로 겹겹의 포위를 돌파하고 HighPower 최고의 중량 트랙에 진입한 중국 300마력급 트랙터가 되어 일거에 국제 브랜드가 다년간 지속된 독점 국면을 타파하였다.이와 동시에 이는 국산 대마력농기계가 처음으로 독창적인 혼동저탄소동력방안에 의거하여 국제독립비영리심사위원단의 공식인정을 받은것이다.

단일 그룹 입선은 단일 항목의 우세만 증명할 수 있지만, 이번 이중 그룹 지명은"중부하 작업 하드코어 성능 + 저탄소 최전방 오리지널 기술"의 양방향 권위 중립 인증을 완료하여 이 글로벌 벤치마킹 대회에서 국산 고급 농기계의 두 가지 역사적 공백을 보완하였다.이는 중국의 대마력 농기계가 더 이상 국제시장의 고성 가격 대비 후보만이 아니라 존디어, 핀트, 클라스 등 전 세계 일선 브랜드와 함께 평가, 정면 경기할 자격을 정식으로 획득했다는 것을 의미한다.

오랫동안 해외 시장은 중국 농기계에 고유한 저가 라벨이 뿌리 깊게 박혀 있었다.DV3504가 TOTY 지명을 받아 고정관념을 깨뜨리는 것은 중국 농기계 기업이 가격 경쟁의 옛길에서 벗어날 수 있는 능력이 충분하다는 것을 충분히 증명한다.공정기계기술의 축적에 의거하여 구축한 자주혼동구조, 자체연구전기구동시스템은 글로벌전문심사위원의 가혹한 검증을 이겨내고 중련중과 신에너지환도전략의 전망성과 타당성을 실증하였다.이는 한 제품의 포위망을 뚫었을뿐만아니라 더우기는 전반 중국농기계업종이 기술혁신에 의거하여 전 세계 고급시장에 진출하는 실행가능한 길을 모색하여 국산 농기계장비의 출항을 위해 새로운 범본을 수립하였다.

▲ 중련중과 DV3504 하이브리드 트랙터 국내외 시장 베스트셀러

　　지명은 끝이 아니지만, 신호는 이미 발송되었다.

TOTY 2027 최종 금상은 2026년 11월 10일 볼로냐 EIMA 개막일에 발표된다.DV3504가 상을 받을 수 있을지는 여전히 미지수다. 같은 조의 상대에는 핀트, 존디어, 케이스, 클라스 등 오래된 기함이 포함된다.

그러나'지명'이라는 두 글자 자체는 이미 충분히 무겁다. TOTY의 최근 30년 역사상 중국 대마력 트랙터 이름이 하이파워, 서스테이너블 쇼트리스트에 오른 것은 이번이 처음이다.

하노버 부스에서 나폴리 심사위원석까지 중련중과는"중국 농기계가 유럽 고급권에 진입할 수 있을지"를 의문문에서 진술문으로 바꾼 지 1년도 채 되지 않았다.새로운 에너지는 바로 그 문을 여는 열쇠이다;DV3504，열쇠가 돌아갈 때 첫 번째로 비틀어 열린 자물쇠다.