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도이츠파르 기계유한공사

도이츠팔사를 위해 특별히 설계된 6기통 터보차저 엔진, 강력한 분사 시스템과 전자 제어 시스템, 구동 관리 시스템과의 지능적인 연결은 엔진의 저연비에서 최고의 성능을 확보한다;
체에버 T7336L 동력 기어 변속 박스, 4x6 동력 기어 변속, 그리고 저단을 높여 40F + 40R 기어 선택을 실현하고 속도 범위는 0.5km/h-40km/h를 커버하여 각종 농기구 작업 요구를 만족시킨다;
자동 전자 제어의 분류기 기어 교환과 동력 전환 기능은 동력을 중단하지 않고 자동으로 접합하고 분리한다.표준 전기 제어 리프터, 전기 제어 4구동, 전기 제어 차속, 전기 제어 후 동력 출력.조작이 더욱 간단하다.
오른쪽 조종 플랫폼은 작업 수요에 따라 신속하게 작업 모드를 전환할 수 있다;
지능형 시각화 운전실을 갖추고 있어 고객에게 편의성과 편안함을 제공할 수 있다.동시에'휴먼 컴퓨터 교류'를 빠르게 실현한다.지능화 정도가 높습니다.
전면 리프터, 전면 동력 출력, 후면 이중 타이어를 선택하여 다양한 작업 수요를 만족시키고 배치가 풍부하다.


| 모델 | 8Wps 2804 |
| 폼 팩터 (mm) | (4910/6120)x2713X3436 |
| 부속 엔진 모델 | WP7G280E302 |
| 조립 엔진 정격 출력(kW) | 206 |
| 조립 엔진 정격 회전 속도(r/min) | 2200 |
| 기어 비트 (전진 / 후진) | 24+24/16+16 |
| 회전계 형식 | 유압 회전 |
| 변속기 기어 교환 방식 | 부분 동력 변속 |
| 기어 위치 | 측면 |
| 매달림 장치 조절 방식 | 힘, 비트, 종합 조절 |
| 세 가지 매달린 카테고리 | 3 클래스 |
| 동력 출력 축 회전 속도(r/min) | 540E/1000 |
| 최소 오프사이트 간격 (mm) | 600 |
| 최소 사용 품질 (kg) | 9440 |
| 방향 각도 | 52° |